當(dāng)?shù)貢r間8月2日，法屬留尼旺群島首府圣但尼，勘測人員在石灘中發(fā)現(xiàn)一塊已經(jīng)變形的金屬殘片，殘片上有皮革，并寫有“宜興”兩字。發(fā)現(xiàn)殘片的地點靠近此前發(fā)現(xiàn)被認(rèn)為是屬于波音777的飛機(jī)襟側(cè)翼殘骸處。但目前尚不能證實這是飛機(jī)上的物品。

　　據(jù)外媒4日報道，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬來西亞派出的四人小組已經(jīng)獲得法屬留尼汪島有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)，開始在島上海灘進(jìn)行地毯式搜尋，以確定是否能發(fā)現(xiàn)更多與客機(jī)相關(guān)的碎片或殘骸，以破解馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán)。

　　他3日在記者會上也說，一旦鑒定早前在留尼汪島發(fā)現(xiàn)兩米長的客機(jī)襟副翼(flaperon)是來自馬航MH370，這將交由國際獨立調(diào)查小組接手進(jìn)一步的調(diào)查工作，以找出肇因。

　　他說，美國波音公司的技術(shù)人員、美法專家以及馬國民航局代表上周六通過遠(yuǎn)程會議方式，核查了襟副翼的照片及編號等，證實它是屬于波音777客機(jī)的。

　　針對法國當(dāng)局為何要等到5日才開始分析與鑒定程序的問題，他說，這是為了確保整個程序符合法律和條例，以及等待相關(guān)的國家代表。這些代表分別來自中國、美國和英國等，他們將會到法國西南部城市圖盧茲(Toulouse)專門調(diào)查空難的實驗室，以見證整個鑒定過程。

　　他也呼吁大家不要作出任何猜測，因為之前尋獲的襟副翼雖然已證實是屬于波音777客機(jī)，但當(dāng)局必須于5日才能分析和鑒定該襟副翼是否來自馬航MH370，而散播未經(jīng)核實的消息，只會增加乘客和機(jī)組人員親屬的壓力與傷痛。

　　“現(xiàn)在就指有關(guān)襟副翼來自MH370尚言之過早，我和大家一樣心急如焚想要知道結(jié)果，我不知道分析和鑒定過程需要多久，但承諾一旦有最終的鑒定結(jié)果，必定會公開。”

　　MH370班機(jī)去年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)至今，機(jī)上載有239名乘客及機(jī)組人員。

　　廖中萊說，由多個國家組成的隊伍將繼續(xù)在南印度洋進(jìn)行第二階段的搜尋行動。在襟副翼的鑒定結(jié)果出爐之前，南印度洋的搜尋范圍保持不變。

　　對于上述四人小組會在留尼汪島逗留多久的問題，他說，他們將會逗留島上，直到完成任務(wù)為止。

　　他說，馬國已知會了鄰近海島，包括馬達(dá)加斯加及毛里求斯等，以便在它們各自的海灘尋找是否有客機(jī)碎片或殘骸。“我們在留尼汪島的海灘已找到其他碎片及殘骸，包括鋁框和一些破碎的客機(jī)材料，但我們不確定是來自什么客機(jī)，我們已把它們交給留尼汪島當(dāng)局，再轉(zhuǎn)交給法國進(jìn)行分析與鑒定。”

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