“民工號(hào)”列車開行之后……
          2020-06-26 07:29:47 來(lái)源: 工人日?qǐng)?bào)
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            孩子不再輾轉(zhuǎn)200多公里求學(xué),村民人均年收入達(dá)7200元

            “民工號(hào)”列車開行之后……

            6月21日7時(shí)55分,4621次旅客列車再次準(zhǔn)時(shí)駛出太原火車站,開往呂梁山腹地的蔡家崖站。這趟冠名為“蔡家崖號(hào)”的列車在仲夏的朝陽(yáng)里,迎來(lái)開通兩周年紀(jì)念日。常坐這趟列車的老鄉(xiāng)們,習(xí)慣性地稱她為“民工號(hào)”。

            兩年前,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司對(duì)原有貨運(yùn)鐵路線全面進(jìn)行適應(yīng)性改造,兩對(duì)“蔡家崖號(hào)”列車首次開進(jìn)了山西省興縣蔡家崖村,結(jié)束了這里不通旅客列車的歷史。兩年來(lái),“蔡家崖號(hào)”穿行在呂梁山間,為沿線婁煩、嵐縣、臨縣、興縣4個(gè)集中連片貧困縣提供著源源不斷的脫貧助力,帶來(lái)了看得見的變化、穩(wěn)得住的幸福。

            10萬(wàn)護(hù)工出呂梁。“呂梁山護(hù)工”是呂梁革命老區(qū)打造的脫貧品牌。專門培訓(xùn)護(hù)工的興縣斯思職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人孫志周說(shuō),“蔡家崖號(hào)”開通前,當(dāng)?shù)厝顺鲩T需要先看天氣,一旦有雨雪,山區(qū)高速公路就可能封閉,學(xué)校就不敢大規(guī)模安排護(hù)工出去就業(yè)。“現(xiàn)在咱們?cè)僖膊挥每刺斐鲩T了,學(xué)員出行也更安全了。”

            利用周末帶著兩個(gè)兒子回臨縣娘家的趙娜,從蔡家崖站一上車,就拿出書開始給孩子講故事。兩年前,“蔡家崖號(hào)”車票開始預(yù)售后,她就迫不及待地?fù)屍薄!暗谝惶斓臎](méi)搶上,一家子坐了第二天的車。”趙娜說(shuō),那是倆孩子第一次坐火車。以前回娘家,得坐大巴,每天只有中午一班車,一個(gè)人得20元。“有時(shí)錯(cuò)過(guò)了,就得花200元打車回去,加上老大還暈車,都不敢多回娘家。”趙娜說(shuō),“現(xiàn)在好了,帶倆孩子,火車票13元,連上兩頭公交車也就15元,坐著也舒服,一有時(shí)間我就想回娘家。”

            “再不到鄰居家借米借面,再不到武家坡去把菜剜……”一曲晉劇《大登殿》在車廂響起。這是為慶祝開通兩周年,乘務(wù)員們組織的文藝表演。帶外孫女回嵐縣的劉金鎖老漢也和著唱腔輕哼著。“火車一通,這兩年到我們這邊旅游的人可多了。我們這的土豆、莜面名氣也大了。”劉老漢說(shuō)。

            列車長(zhǎng)牛妍煜介紹,他們?cè)谲噹飻[放沿線旅游景點(diǎn)、土特產(chǎn)宣傳頁(yè),安排乘務(wù)員專題介紹,有效帶動(dòng)了沿線旅游業(yè)和農(nóng)特產(chǎn)品銷售。

            蔡家崖晉綏邊區(qū)革命紀(jì)念館旁邊,2018年投入運(yùn)營(yíng)的紅色一條街上,白新勇開的永興酒樓位置顯著。由于受疫情影響,最近就餐的客人并不多,但白新勇卻對(duì)未來(lái)充滿信心,“我2003年就開小飯館,一直是夫妻店,火車一通,吃飯的游客一天就有一二百人,后來(lái)擴(kuò)成兩層的酒樓,還雇了5個(gè)人。只要疫情一過(guò),肯定會(huì)好起來(lái)。”興縣駐蔡家崖村第一書記賀建軍介紹說(shuō),“蔡家崖號(hào)”開行后,村里人均年收入達(dá)到了7200元,紅色旅游成為當(dāng)?shù)匕傩諗[脫貧困的重要方式。

            鞏固脫貧成果,教育是“硬核”力量。“蔡家崖號(hào)”開通前,山里的不少孩子輾轉(zhuǎn)200多公里,到太原、晉中求學(xué)。“但路費(fèi)貴、山路不好走一直是個(gè)大難題,老師們想出去學(xué)術(shù)交流也不方便。”從太原回興縣老家的尹貴多,曾任職興縣教育局,他深深感受到了“蔡家崖號(hào)”對(duì)教育的影響。“以前興縣建了120所學(xué)校,從全國(guó)招聘優(yōu)秀教師,但交通是制約師資力量的一個(gè)因素。前年火車一通,很多問(wèn)題都解決了。”

            牛姝淼是一位在臨縣支教的特崗教師。她的家在太原,以前假日回家、返校,經(jīng)常得家人開車接送,既操心又辛苦。“這趟車開通后,感覺(jué)太原到臨縣的路沒(méi)那么遠(yuǎn)了。一路看看書、備備課,很快就到了。”

            “我讀高中在太谷,讀大學(xué)在太原。這兩年有火車后,路上最舒服。”剛從山西大學(xué)畢業(yè)的牛韶瑞說(shuō),“以后學(xué)弟們上學(xué)有福了。”他希望能回興縣工作,建設(shè)家鄉(xiāng),因?yàn)樗嘈偶亦l(xiāng)一定會(huì)越來(lái)越好。

            據(jù)蔡家崖站站長(zhǎng)張培國(guó)介紹,“蔡家崖號(hào)”列車開通兩年來(lái),已累計(jì)開行2792趟,運(yùn)輸旅客223萬(wàn)人次,高峰時(shí)期每天到站的游客有1000多人。兩年來(lái),紅色文化旅游產(chǎn)業(yè)逐步成為興縣經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極,旅游人數(shù)和旅游收入均保持了18%以上的增幅。(記者 劉建林)

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