今年是我國改革開放四十周年，人民軍隊在改革大潮中一路走來，已經(jīng)成為世界矚目的一支重要和平力量。在八一建軍節(jié)到來之際，我們來認(rèn)識兩位戰(zhàn)機飛行員，一位是陸軍第83集團(tuán)軍某空中突擊旅副參謀長湯軍，另一位是海軍艦載航空兵部隊?wèi)?zhàn)斗機團(tuán)團(tuán)長徐英。他們身為戰(zhàn)機飛行員，一旦駕機離開地面，任何突發(fā)情況都可能是生死考驗，其難度不亞于在刀尖上跳舞。

　　這里是中國最大的練兵場——朱日和訓(xùn)練基地，正在進(jìn)行的是陸軍組織的“奇兵”系列新型力量比武競賽，武裝直升機多彈種對地攻擊課目結(jié)束后，作為本次比武的領(lǐng)隊和飛行教頭，湯軍馬上組織參賽飛行員對比武內(nèi)容進(jìn)行復(fù)盤。

　　湯軍從事飛行27年，新機型列裝，他第一個試飛；新課目試訓(xùn)，他第一個駕機升空；新戰(zhàn)法演練，他大膽挑戰(zhàn)極限飛行，以超人膽量闖下數(shù)項第一，被戰(zhàn)友譽為“湯大膽”。憑著這股勇氣，他飛遍了單位所有機型，練就了全天候飛行作戰(zhàn)技能。某新型直升機在他的操縱下,距地面不足百米的高度橫著飛、倒著飛、旋轉(zhuǎn)著飛,一個個動作大膽的就像特技表演，直升機就像個玩具似的在他的手中完成不同的戰(zhàn)術(shù)動作。

　　自打被發(fā)明起，武裝直升機就因為機動靈活便于突擊，號稱是“樹梢上的殺手”。一分鐘內(nèi)從6公里到1.5公里的距離，用導(dǎo)彈、火箭彈、航炮三種實彈實施一連串的攻擊，600多個動作，步步到位，環(huán)環(huán)緊扣，發(fā)發(fā)命中，這一獨具特色的集火攻擊戰(zhàn)法被稱作“湯氏套餐”，是湯軍在一次演練中摸索出來的，如今已經(jīng)在全軍部隊推廣應(yīng)用。

　　湯軍所在的是軍改后新組建的陸軍空中突擊部隊，由陸軍航空兵和機械化部隊融合成為一支新型作戰(zhàn)力量，主戰(zhàn)裝備之一就是武裝直升機，新使命帶來新挑戰(zhàn)，有著20多年的飛行經(jīng)歷的湯軍依然深深愛戀著這份職業(yè)。

　　敢在刀尖上起舞，湯軍靠的是嫻熟的技術(shù)和無畏的勇氣，而與湯軍相比，另一位飛行員徐英的“刀尖舞蹈”則更加驚險刺激，因為他駕駛的是艦載殲擊機。

　　如果把航空母艦比作一個人的話，那么艦載戰(zhàn)斗機就是航母的拳頭。我國的艦載航空兵部隊，是2013年5月組建的。徐英就是那時候來到這支部隊的，在這之前，他是空軍某部的一位蘇-30飛行員。

　　航母形成作戰(zhàn)能力，艦載機起降是最基本的技術(shù)基礎(chǔ)，難度卻也超出想象。由于滑行距離短，需要迅速把飛機加到起飛的速度。瞬間加速，起飛甲板就像一扇迎面撲來的鋼鐵巨墻，高速滑行的一剎那，就有一種加速撞墻的感覺，而駕機著艦就好比在高速運動中穿針引線。

　　時速200多公里的飛機，從空中看航母甲板，就像一張郵票大小，有效著陸寬度還沒有陸地跑道的一半，其難度和操縱技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般的飛機。同時，艦載戰(zhàn)斗機飛行員著艦時，不僅不能減速，還必須加大油門駕駛戰(zhàn)斗機沖向航母的甲板，確保鉤不住阻攔索時能夠迅速復(fù)飛。在尾鉤掛住阻攔索的瞬間，時速從幾百公里驟減到零，飛行員身體不僅要承受巨大的過載壓力，還必須克服心理的難關(guān)。

　　面對困難和挑戰(zhàn)，徐英和戰(zhàn)友們迎難而上，闖過一個又一個難關(guān)險隘，突破一個又一個技術(shù)瓶頸。天色漸暗，徐英和戰(zhàn)友們再次登機，這次他們要挑戰(zhàn)的是，航母艦載機夜間起降。

　　憑借著千百次的訓(xùn)練帶來的勇氣，在沉沉的夜色中，徐英帶領(lǐng)戰(zhàn)友一次次夜間駕機起飛，在反復(fù)的嘗試和精準(zhǔn)的操控下，從阻攔著艦到成功掛索，徐英第一個駕駛殲-15戰(zhàn)機順利完成夜間著艦。這一瞬間，記錄了艦載機攻克航母夜間起降技術(shù)難關(guān)的歷史時刻。而在徐英看來，這只是個起點。

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責(zé)任編輯： 程瑤